Głośniki samochodowe GAS MAX PT2-384

GŁOŚNIKI UNIWERSALNE

Krótki opis produktu Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Głośnik wysokotonowy [mm]: 38
Moc RMS [W]: 70 W [RMS]
Impedancja [Ω]: 4
Typ produktu: Głośniki Wysokotonowe

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

599,00 zł

Najniższa cena: 599,00 zł.

Na stanie

Zestaw zawiera:

599,00 zł

Najniższa cena: 599,00 zł.

Na stanie

Głośniki wysokotonowe GAS MAX PT2-384 – przejdź na kolejny poziom

Stworzyliśmy wyjątkowe głośniki wysokotonowe, które zapewnią Ci zwiększoną wydajność, jakiej potrzebujesz. Połączyliśmy membranę wykonaną z materiału Macromolecule Composite (MMC) z miedzianym pierścieniem zwierającym, aby zagwarantować wyjątkowo niski poziom przekształceń. Głośnik posiada również niezwykle mocny magnes ferrytowy, odpowiadający za precyzyjne ruchy membrany

Głośniki wysokotonowe GAS MAX PT2-384 – to więcej niż tweeter

GAS MAX PT2-384 pozwala doświadczyć każdej części widma głośnika wysokotonowego aż do 20 000Hz, a nawet więcej! To naprawdę ekscytujący urządzenie z dynamicznym i wyraźnym dźwiękiem, zawierającym mnóstwo wcześniej niesłyszanych szczegółów.

Głośniki wysokotonowe GAS MAX PT2-384 – konstrukcja i design

W przypadku głośników GAS MAX PT2-384 będziesz chciał podkręcać głośność w nieskończoność. Wygląda również tak dobrze, jak przystało na jego możliwości. Wykonany jest z aluminium pokrytego czarną farbą, odporną farbą.

W zestawie znajdziesz również pasywną zwrotnicę 6 dB z kondensatorem MKT 3,3 uF 250 V, który doskonale chroni Twój ulubiony głośnik wysokotonowy. Terminal S2 pozwala na podłączenie kabli głośnikowych za pomocą złączy z płaskimi pinami lub zaciskami widełkowymi.

Specyfikacja

Głębokość montażowa [mm]	75
Głośnik wysokotonowy [mm]	38
Impedancja [Ω]	4
Moc MAX [W]	140
Moc RMS [W]	70

Otwór montażowy [mm]	91
Pasmo przenoszenia [Hz]	2000 -30 000
Skuteczność [dB]	109
Sposób montażu	Uniwersalne
Typ produktu	Głośniki Wysokotonowe

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Czy wybrane głośniki będą pasować do mojego modelu samochodu?

Głośniki uniwersalne zostały stworzone tak, aby pasowały do każdego auta, zazwyczaj niezbędne są dystanse montażowe oraz adaptery do fabrycznych kostek. W większości samochodów znajdziesz głośniki 165mm (niekiedy 130 lub 200mm) Jeśli nie masz pewności, które wybrać, napisz do nas – sprawdzimy to dla Ciebie.

Czy muszę wymieniać radio, żeby nowe głośniki zagrały lepiej?

Nie jest to konieczne w każdym przypadku. Należy zwrócić uwagę na “moc RMS”, “skuteczność głośników” oraz “impedancję”. Jeśli moc RMS jest mniejsza niż ~60W, skuteczność większą niż 88dB, a impedancja jest taka sama jak zestawu fabrycznego – głośniki będą nadawać się również do pracy z fabrycznym radiem. Z lepszym radiem lub wzmacniaczem wydobędziemy pełen potencjał głośników, szczególnie, kiedy chcemy zbudować mocniejszy projekt.

Czy muszę dodawać wzmacniacz, żeby nowe głośniki zagrały lepiej?

Czy muszę wygłuszyć drzwi, żeby nowe głośniki zagrały lepiej?

Tak, wygłuszenie drzwi jest bardzo ważnym elementem całego systemu car-audio. Dzięki niemu tworzymy idealne środowisko do pracy głośników co znacząco przekłada się na jakość ich brzmienia, a w szczególności pasmo tonów niskich – bas. Wyjątkiem jest BMW oraz Mercedes (bez A i B klasy), gdzie w drzwiach mamy umieszczone jedynie głośniki średniotonowe. Wygłuszenie jest bardzo proste i wraz z wymianą głośników zrobisz to w jedną sobotę. Zobacz film jak wygłuszyć drzwi:

Czym różni się moc RMS od mocy Max?

Dla Ciebie najważniejsza jest moc RMS (Root Mean Square). Określa ona realną moc, z jaką głośnik może pracować w sposób ciągły bez ryzyka uszkodzenia. Moc Max czy Peak to parametry czysto marketingowe, określający jedynie chwilową wytrzymałość.

Czym różnią się głośniki 2-drożne od 3-drożnych?

Liczba dróg oznacza, na ile pasm dzielony jest dźwięk. Najpopularniejsze są 2-drożne. W zestawach odseparowanych najczęściej spotkasz system 2-drożny (woofer w drzwiach + tweeter na podszybiu), co jest optymalnym rozwiązaniem dla większości aut. Jeśli budujesz system bezkompromisowy – skieruj swój wzrok na jakościowe systemy 3-drożne :)

Czy muszę "wygrzewać" nowe głośniki?

Tak! Nowe głośniki mają sztywne zawieszenie. Przez pierwsze 20-30 godzin grania unikaj rozkręcania radia na maksimum. Pozwól dolnemu zawieszeniu (spiderowi) nabrać elastyczności. Po tym czasie bas stanie się głębszy i bardziej miękki. Z pewnością to usłyszysz.

Co to jest efekt "fali stojącej" i jak go zniwelować za głośnikiem?

Dźwięk odbijający się od blachy bezpośrednio za głośnikiem może zakłócać jego pracę. Warto w tym miejscu (na matę butylową) nakleić mały kawałek pianki 15mm, która rozproszy dźwięk i poprawi czystość średnich tonów.