GAS MAD M230-BTN

Krótki opis produktu Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

699,00 zł

Najniższa cena: 699,00 zł.

Na stanie

Zestaw zawiera:

699,00 zł

Najniższa cena: 699,00 zł.

Na stanie

GAS Audio Power MAD M230-BTN – radio samochodowe 2 DIN z Bluetooth, FLAC i 3 parami RCA

Jeśli chcesz mieć realną kontrolę nad brzmieniem w aucie, a obecne radio ogranicza regulację,
ilość wyjść lub wygodę obsługi, problem często nie leży w głośnikach.
Wąskim gardłem bywa jednostka główna – szczególnie wtedy, gdy planujesz wzmacniacz albo chcesz lepiej wystroić system.

GAS Audio Power MAD M230-BTN to radio samochodowe 2 DIN
z obsługą plików WAV i FLAC, łącznością Bluetooth 5.3 oraz
3 parami wyjść RCA (Front / Rear / Sub). Dzięki temu łatwiej rozbudować instalację,
podłączyć wzmacniacz do subwoofera i precyzyjniej ustawić brzmienie pod Twoje auto.

Dlaczego MAD M230-BTN to praktyczna jednostka do car audio?

Radio samochodowe 2 DIN – pełnowymiarowa jednostka do wielu aut
Obsługa WAV i FLAC – odtwarzanie plików bezstratnych
Bluetooth 5.3 – stabilne połączenie i wygodne odtwarzanie
3 pary wyjść RCA (Front / Rear / Sub) – łatwiejsza rozbudowa o wzmacniacze
Zwrotnica aktywna 2-way – ustawienia filtrów dla przodu/tyłu oraz subwoofera
14-pasmowy equalizer – precyzyjne strojenie brzmienia
FLA – Fine Level Adjustment – dokładna regulacja poziomu każdego kanału
Moc 4×50 W MAX / 4×25 W (przy <10% THD) – zapas do podstawowych konfiguracji
Odłączany panel – większe bezpieczeństwo na co dzień

To radio dla osób, które chcą więcej kontroli i wygody w codziennym użytkowaniu,
a także możliwość sensownej rozbudowy systemu o dodatkowe elementy.

GAS Audio Power MAD M230-BTN radio samochodowe 2 DIN

Precyzyjna regulacja – RCA, zwrotnica 2-ways i korekcja brzmienia

MAD M230-BTN daje więcej możliwości niż typowe radia, kiedy chcesz rozdzielić sygnał i ustawić brzmienie pod siebie.
Trzy pary wyjść RCA pozwalają poprowadzić sygnał osobno na front, tył oraz subwoofer,
co ułatwia rozbudowę instalacji i porządkowanie toru audio.

Wbudowana zwrotnica aktywna 2-ways umożliwia ustawienie filtrów:
high-pass dla głośników przednich i tylnych oraz low-pass dla subwoofera.
Do tego dochodzi 14-pasmowy equalizer oraz funkcja FLA,
dzięki którym możesz precyzyjnie dopasować balans i poziomy kanałów.

Źródła sygnału to Bluetooth, USB, AUX i micro SD,
a radio obsługuje formaty MP3, WMA, ACC, WAV, FLAC.

GAS Audio Power MAD M230-BTN panel i sterowanie

Codzienna wygoda – Bluetooth, dwa mikrofony i pilot

Bluetooth ułatwia słuchanie muzyki i rozmowy bez kabli.
Producent dodał dwa mikrofony: wbudowany w radio oraz zewnętrzny (w komplecie),
co pomaga poprawić komfort rozmów w zależności od montażu i akustyki wnętrza.

W zestawie jest także pilot zdalnego sterowania,
dzięki któremu możesz sterować radiem z dowolnego miejsca w aucie.
Dodatkowo odłączany panel zwiększa bezpieczeństwo na postoju.

Zawartość zestawu:

1 × radio samochodowe 2-DIN
1 × pilot zdalnego sterowania
1 × mikrofon
Elementy montażowe

GAS Audio Power MAD M230-BTN radio w instalacji car audio

Specyfikacja

Impedancja [Ω]

4 - 8

Zakres częstotliwości wzmacniacza [Hz]

20 - 20 000

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

OFC czy CCA – o co chodzi z tymi skrótami przy kablach zasilających? To kluczowa różnica!

OFC (Oxygen Free Copper): Czysta miedź beztlenowa. Najlepiej przewodzi prąd, nie utlenia się i nie śniedzieje. Jest droższa, ale tak naprawdę niezbędny.

CCA (Copper Clad Aluminum): Aluminium miedziowane. Jest tańsze i lżejsze, ale to koniec jego zalet. Całkowicie nie polecamy jego stosowania w systemach car-audio.

Gdzie dokładnie powinienem zamontować bezpiecznik główny?

Bezpiecznik musi znaleźć się na kablu zasilającym jak najbliżej akumulatora (maksymalnie 30 cm od klemy). Dlaczego? Ponieważ bezpiecznik chroni samochód przed pożarem w razie zwarcia kabla do karoserii. Jeśli przewód przetrze się za bezpiecznikiem, on „strzeli” i odetnie prąd. Jeśli przetrze się przed nim – dojdzie do pożaru.

Słyszę pisk silnika w głośnikach po dodaniu gazu. Czy to wina Przewodów?

Najprawdopodobniej tak. To tzw. pętla masy lub zakłócenia indukowane w kablach sygnałowych RCA. Aby tego uniknąć:

Nigdy nie kładź przewodów sygnałowych (RCA) obok przewodów zasilających. Prowadź je po przeciwnych stronach samochodu (np. zasilanie lewym progiem, sygnał prawym).

Co to jest przewód "Remote" i gdzie go podłączyć?

To cienki przewód (zazwyczaj niebieski), który informuje wzmacniacz, że radio zostało włączone. Podłączamy go do wyjścia sterującego w radiu (opisanego jako REM lub Antenowy). Dzięki niemu wzmacniacz nie pracuje cały czas i nie rozładowuje akumulatora, gdy auto stoi na parkingu.

Czym różnią się bezpieczniki AGU, ANL i Mini-ANL?

AGU: Szklane rurki, stosowane w mniejszych instalacjach (do 60-80A). Czasem potrafią „nie stykać” w oprawkach pod wpływem wibracji.
ANL: Duże, płaskie bezpieczniki do systemów o bardzo dużej mocy (powyżej 100-150A). Bardzo pewne połączenie.
Mini-ANL: Obecnie standard w car-audio. Łączą pewność styku wersji ANL z mniejszym rozmiarem.

Chcę wymienić głośniki, ale nie chcę ucinać oryginalnych wtyczek w aucie. Co zrobić?

Użyj dedykowanych kostek głośnikowych. To krótkie przewody, które z jednej strony mają wtyk pasujący do Twojej fabrycznej instalacji, a z drugiej standardowe konektory do nowych głośników. Dzięki temu montaż jest w 100% odwracalny – ważne przy autach leasingowych!

Jak dobrać przekrój przewodu zasilającego?

Dobór przekroju kabla nie jest kwestią przypadku ani „estetyki” – to czysta matematyka oparta na fizyce. Aby Twoja instalacja była bezpieczna i wydajna, musisz wziąć pod uwagę dwa parametry: łączną moc RMS wszystkich wzmacniaczy oraz długość przewodu (od akumulatora do wzmacniacza).

Moc RMS to podstawa: To ona określa, ile prądu (Amperów) będzie płynąć przez przewód. Im wyższa moc, tym grubszy musi być przewód, aby uniknąć spadków napięcia i nagrzewania się instalacji.
Długość ma znaczenie: Ten sam wzmacniacz zamontowany pod fotelem (krótki przewód) może pracować na cieńszym przewodzie niż ten zamontowany w bagażniku (długi przewód ok. 5m). Im dłuższa droga prądu, tym większy opór, dlatego przy dłuższych odcinkach musisz zwiększyć przekrój kabla.
Skorzystaj z tabel: Nie musisz tego liczyć ręcznie. W internecie znajdziesz ogólnodostępne tabele doboru przewodów, które na skrzyżowaniu wartości RMS oraz długości (m) wskażą Ci konkretną wartość w mm.

Pobór prądu (A)	do 2 metrów	do 5 metrów	do 7 metrów
0 – 20 A	6 mm²	10 mm²	16 mm²
20 – 40 A	10 mm²	16 mm²	20 mm²
40 – 60 A	16 mm²	25 mm²	35 mm²
60 – 100 A	20 mm²	35 mm²	50 mm²
100 – 150 A	35 mm²	50 mm²	70 mm²