Głośniki samochodowe DLS Reference RC6.2Q

GŁOŚNIKI UNIWERSALNE

Krótki opis produktu Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Głośnik niskotonowy [mm]: 165
Moc RMS [W]: 100 W [RMS]
Impedancja [Ω]: 4
Typ produktu: Zestaw głośnikowy 2-drożny

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

1499,00 zł

Najniższa cena: 1499,00 zł.

Na stanie

Zestaw zawiera:

1499,00 zł

Najniższa cena: 1499,00 zł.

Na stanie

DLS RC6.2Q – unikalny, antywibracyjny kosz PENTA

DLS zawsze dba o drobne szczegóły, które robią różnicę, a doskonałym tego przykładem jest oryginalny antywibracyjny kosz PENTA. Stworzony z myślą o wyeliminowaniu wszelkich zakłóceń, kosz ten zapewnia wyjątkową sztywność i stabilność magnesu, co przekłada się na ostry, klarowny i dynamiczny dźwięk.

DLS RC6.2Q – innowacyjna konstrukcja

Kosz PENTA to nie tylko zwykła rama – to precyzyjnie wytłaczane struktury biegnące po bokach każdej kolumny, tworzące niezwykle sztywną płaszczyznę montażową dla magnesu. Asymetryczny kształt z pięcioma kolumnami (zamiast standardowych czterech) eliminuje drgania rezonansowe, co przyczynia się do uniknięcia mechanicznych fal stojących.

DLS RC6.2Q – duży magnes i aluminiowa membrana

DLS RC6.2Q jest wyposażony w duży magnes, który współpracuje z silną stalową konstrukcją kosza, tworząc doskonałą platformę do reprodukcji dźwięku. Sztywna membrana głośnika z aluminium, pokryta specjalną gumową osłoną przeciwpyłową, poprawia reprodukcję średnich/wysokich częstotliwości, dostarczając szczegółowy i klarowny dźwięk.

DLS RC6.2Q – wysokiej klasy zwrotnica i głośnik wysokotonowy

Za moc basu, klarowność i ciepło dźwięku odpowiada 28-milimetrowa kopułka jedwabna. W połączeniu z wysokiej klasy zwrotnicą, DLS RC6.2Q oferuje nie tylko potężny bas, ale również doskonałą reprodukcję średnich i wysokich tonów, co definiuje głośniki DLS.

Specyfikacja

Czułość [dB]	90
Głośnik niskotonowy [mm]	165
Głośnik wysokotonowy [mm]	28
Impedancja [Ω]	4

Moc RMS [W]	100
Pasmo przenoszenia [Hz]	50 - 25 000
Sposób montażu	Uniwersalne
Typ produktu	Zestaw głośnikowy 2-drożny

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Czy wybrane głośniki będą pasować do mojego modelu samochodu?

Głośniki uniwersalne zostały stworzone tak, aby pasowały do każdego auta, zazwyczaj niezbędne są dystanse montażowe oraz adaptery do fabrycznych kostek. W większości samochodów znajdziesz głośniki 165mm (niekiedy 130 lub 200mm) Jeśli nie masz pewności, które wybrać, napisz do nas – sprawdzimy to dla Ciebie.

Czy muszę wymieniać radio, żeby nowe głośniki zagrały lepiej?

Nie jest to konieczne w każdym przypadku. Należy zwrócić uwagę na “moc RMS”, “skuteczność głośników” oraz “impedancję”. Jeśli moc RMS jest mniejsza niż ~60W, skuteczność większą niż 88dB, a impedancja jest taka sama jak zestawu fabrycznego – głośniki będą nadawać się również do pracy z fabrycznym radiem. Z lepszym radiem lub wzmacniaczem wydobędziemy pełen potencjał głośników, szczególnie, kiedy chcemy zbudować mocniejszy projekt.

Czy muszę dodawać wzmacniacz, żeby nowe głośniki zagrały lepiej?

Czy muszę wygłuszyć drzwi, żeby nowe głośniki zagrały lepiej?

Tak, wygłuszenie drzwi jest bardzo ważnym elementem całego systemu car-audio. Dzięki niemu tworzymy idealne środowisko do pracy głośników co znacząco przekłada się na jakość ich brzmienia, a w szczególności pasmo tonów niskich – bas. Wyjątkiem jest BMW oraz Mercedes (bez A i B klasy), gdzie w drzwiach mamy umieszczone jedynie głośniki średniotonowe. Wygłuszenie jest bardzo proste i wraz z wymianą głośników zrobisz to w jedną sobotę. Zobacz film jak wygłuszyć drzwi:

Czym różni się moc RMS od mocy Max?

Dla Ciebie najważniejsza jest moc RMS (Root Mean Square). Określa ona realną moc, z jaką głośnik może pracować w sposób ciągły bez ryzyka uszkodzenia. Moc Max czy Peak to parametry czysto marketingowe, określający jedynie chwilową wytrzymałość.

Czym różnią się głośniki 2-drożne od 3-drożnych?

Liczba dróg oznacza, na ile pasm dzielony jest dźwięk. Najpopularniejsze są 2-drożne. W zestawach odseparowanych najczęściej spotkasz system 2-drożny (woofer w drzwiach + tweeter na podszybiu), co jest optymalnym rozwiązaniem dla większości aut. Jeśli budujesz system bezkompromisowy – skieruj swój wzrok na jakościowe systemy 3-drożne :)

Czy muszę "wygrzewać" nowe głośniki?

Tak! Nowe głośniki mają sztywne zawieszenie. Przez pierwsze 20-30 godzin grania unikaj rozkręcania radia na maksimum. Pozwól dolnemu zawieszeniu (spiderowi) nabrać elastyczności. Po tym czasie bas stanie się głębszy i bardziej miękki. Z pewnością to usłyszysz.

Co to jest efekt "fali stojącej" i jak go zniwelować za głośnikiem?

Dźwięk odbijający się od blachy bezpośrednio za głośnikiem może zakłócać jego pracę. Warto w tym miejscu (na matę butylową) nakleić mały kawałek pianki 15mm, która rozproszy dźwięk i poprawi czystość średnich tonów.